Sistemul nostru de fascicul auto este o structură de siguranță pasivă critică, concepută pentru a proteja ocupanții și componentele cheie ale vehiculului în accidente de coliziune. Această componentă de înaltă rezistență absoarbe și dispersează eficient energia de coliziune, sporind semnificativ siguranța generală a vehiculului.
Caracteristici cheie
- Materiale de înaltă rezistență:Utilizează oțel de înaltă rezistență sau aliaje de aluminiu, oferind un raport excelent rezistență-greutate
- Design optimizat:Structură optimizată prin inginerie asistată de computer (CAE) pentru a maximiza absorbția de energie
- Aplicație versatilă:Potrivit pentru fascicule frontale, spate și laterale
- Ușoare:Folosește materiale avansate și procese de fabricație pentru a reduce greutatea, asigurând în același timp rezistența
- Rezistenta la coroziune:Suprafață tratată special pentru rezistență excelentă la coroziune
Specificatii tehnice
- Materiale:Oțel de înaltă rezistență (de exemplu, oțel HSLA, oțel cu bor) sau aliaje de aluminiu (de exemplu, seria 6xxx)
- Rezistența la compresie:>100 kN (în funcție de modelul specific)
- Greutate:3-15 kg (în funcție de modelul și poziția vehiculului)
- Grosime:1.2-2.5 mm
- Durata de viata:Comparabil cu durata de viață a vehiculului
Procese de fabricație
- Formare la cald (pentru oțel de înaltă rezistență)
- Turnare prin extrudare (pentru aliaje de aluminiu)
- Sudarea cu laser
- Ștanțare de precizie
Caracteristici de performanță
- Absorbție ridicată de energie: poate absorbi până la 80% din energia de impact într-o coliziune
- Deformare controlată: conceput pentru a se deforma într-un mod previzibil în timpul coliziunilor, protejând habitaclu
- Sinergie cu alte sisteme de siguranță: funcționează împreună cu airbag-urile, centurile de siguranță și alte sisteme pentru a oferi o protecție completă
Sistemul nostru de fascicul de impact respectă pe deplin standardele de testare a impactului de la instituții precum IIHS și NHTSA. Fiecare componentă este supusă unui control riguros al calității și testări de coliziune pe întregul vehicul pentru a asigura o protecție fiabilă în diferite scenarii de coliziune.
Investim continuu în cercetarea și dezvoltarea de noi materiale și proiecte structurale, cum ar fi structuri compozite cu mai multe materiale și proiecte deformabile, pentru a îmbunătăți în continuare performanța și eficiența grinzilor de impact.
